Es la pregunta que más me hacen por teléfono: «¿cuánto te cabe en el camión?». Y la respuesta honesta es: depende del material, porque lo que limita no es solo el volumen de la bañera, sino el peso máximo legal del camión.
El límite real: peso, no volumen
Mi camión es un Mercedes Actros 3341, un rígido 6×4 de bañera basculante. Un camión de este tipo tiene una masa máxima autorizada que no se puede superar, cargue lo que cargue. Como los materiales de obra pesan muy distinto, la misma bañera «se llena» antes en kilos con unos que con otros:
- Arena y zahorra húmedas: son lo más denso; el camión llega al peso legal con la bañera sin colmar.
- Grava y gravilla: densidad parecida a la arena, algo menos si está seca.
- Tierra de excavación: muy variable; la tierra húmeda con piedra pesa mucho más que la tierra vegetal suelta.
- Escombro: el hormigón y el ladrillo troceado dejan huecos, así que cabe más volumen antes de llegar al tope de peso.
Entonces, ¿cuántos viajes necesita mi obra?
La cuenta que hago siempre es la misma:
- Metros cúbicos que hay que mover (si no los sabes, en la guía de cómo calcular los m³ de árido tienes la fórmula).
- Densidad del material: convierte esos m³ en toneladas.
- Dividir entre la carga útil del camión: eso da los viajes, redondeando hacia arriba.
Un ejemplo típico: para una base de camino de 200 m² con 15 cm de zahorra salen unos 30 m³. Eso son varios portes completos de bañera — y por eso calcular bien evita pagar un viaje de más (o quedarte corto un viernes por la tarde).
Consejo: pide los viajes, no las toneladas
Cuando llames a un transportista, no te compliques con conversiones: di qué material es, cuántos metros quieres cubrir y con qué grosor. Quien está todos los días con la bañera te dice al momento cuántos viajes salen y qué cuesta cada uno. Yo te lo calculo gratis en la misma llamada.
¿Lo necesitas en tu obra? Te digo en cinco minutos cuántos viajes necesita tu obra y el precio cerrado de cada porte. 📞 651 886 060 o mira el servicio de camión bañera en Burgos.